Линия инструментального контроля безопасности легковых автомобилей и микроавтобусов
Главная / Спецпредложения / special_4
Линия инструментального контроля безопасности легковых автомобилей и микроавтобусов в составе с тестером амортизаторов
Принцип работы линии SPACE (Италия) заключается в последовательном сборе и программной обработке результатов измерений и визуального контроля технического состояния АТС при помощи измерительных приборов и оборудования, входящих в комплектацию линии инструментального контроля. Процедура тестирования автомобиля управляется с пульта дистанционного управления либо с клавиатуры, обрабатывается и запоминается процессором, визуализация тестирования с помощью монитора, все изображения в 3D графике, печать результатов на принтере, интерфейс для подключения стенда увода, тестера подвески и газоанализатора, дымомера, тахометра, тестера света фар с возможностью подключения по протоколу 
Оборудование омологированно для применения в дилерских станциях RENAULT,PEUGEOT,CITROEN.
Модуль управления PFC 750 в составе: Монитор ЖК 17", ПО WINDOWS VISTA, Принтер цветной А4, клавиатура, Пульт дистанционного управления инфракрасный.
Тормозной стенд PFB 0401000
Результаты измерений и визуального контроля фиксируются в программе линии автоматически и выводятся на экран монитора или распечатываются на принтере в форме диагностической карты, сводки тормозного стенда и заключения о техническом состоянии АТС.
Регистрационные данные АТС вводятся вручную.
Применение программно-аппаратных комплексов обеспечивает автоматическую обработку и передачу результатов, которые представлены протоколами измерений. Линия технического контроля позволяют проводить государственный технический осмотр, текущий контроль и диагностику параметров автомобиля. Позволяют производить диагностику тормозной системы, рулевого управления, определять размер увода автомобиля от прямолинейного движения в мм/м, тестировать амортизаторы автомобиля (определять показатели демпфирования и резонансную частоту) по методу EUSAMA.
|
Перечень измеряемых параметров:
|
 |
|
|
Чтобы компьютер смог рассчитать эффективность торможения, оператор должен указать вес автотранспорта, На компьютер от датчиков взвешивания поступает сигнал, величина которого всегда пропорциональна силе тяжести моста, находящегося на роликовом агрегате, что и позволяет рассчитать массу автомобиля. |
Стенд проверки подвески и амортизаторов автомобиля, Артикул: APF 110
Присутствует взвешивающее устройство, позволяет определить её эффективность по методу EUSAMA
При испытании под колесами автомобиля начинает поочередно вибрировать сначала левая, потом правая платформа, при этом на амортизаторы каждого моста начинает воздействовать определенная сила, стремящаяся нарушить сцепление колеса с подстилающей поверхностью. Компьютер регистрирует минимальный вес, приходящийся на каждое колесо во время вибрации, и сравнивает его с весом, приходящимся на то же колесо, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии. Чем выше сцепление, тем лучше будет «взаимодействовать» автомобиль с дорожным покрытием в условиях реального движения.
Тестер определениядинамического схождения (бокового увода), Артикул: APF 150
Представляет собой платформу напольной установки с транзитной наг
Измерить боковой уводозначает опрделить, на колько метров томобиль отлоняется опрямой линии на каждый километр пройденного пути. Боковой увод вод обусловлен отклонением колеса от вертикальной оси.
В дополнении к линиям контроля рекомендуем следующие дополнительные аксессуары:
Измеритель усилия на педаль тормоза, ножничные подъёмники, люфт детекторы, газоанализатор
тестеры света фар.
Страна происхождения: Италия
Гарантия на оборудование составляет 12 месяцев.
Все цены данного предложения включают НДС.
Монтаж и шеф-монтаж оборудования, обучение перс
обслуживание.
Диагностические линии SPACE нового поколения отличаются ремонтопригодностью и адаптированы к любым
условиям эксплуатации.
