Техосмотр. Технология организации

Приказ «Об утверждении Правил аккредитации операторов технического осмотра» 

Вопросы которые необходимо знать предпринимателям, принявшим решение участвовать в процедуре «аккредитация операторов технического осмотра транспортных средств». 

Президент РФ 1 июля 2011 года подписал закон «Об обязательном техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», по которому функции технического осмотра автомобилей от ГИБДД передаются операторам технического осмотра — юридическим лицам или индивидуальным предпринимателям, аккредитованным в установленном порядке на право проведения технического осмотра. 

По экспертным оценкам, в данный переходный период на территории РФ необходимо ввести в эксплуатацию до 1500 новых станций контроля технического состояния автомототранспортных средств. 

Нашими специалистами накоплен большой опыт по совершенствованию технологии проверки технического состояния транспортных средств, документированию результатов проверки, обучению технического персонала, проектированию станций диагностики, технологическому расчету производственной программы и численности персонала. 

Заинтересованным лицам и организациям предлагаем помощь в решении следующих вопросов: 

Подготовка предложений по совершенствованию производственно-экономической деятельности пунктов технического осмотра транспортных средств. 

1. Выбор решения по реконструкции существующих пунктов технического осмотра транспортных средств. 

2. Подготовка индивидуальных технологий по проверке технического состояния транспортных средств в соответствии с действующим на пунктах технического осмотра транспортных средств оборудованием и требованиями Технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств. 

3. Установка и сопровождение информационной системы учета и анализа деятельности по контролю технического состояния транспортных средств в регионах РФ. 

4. Подготовка специалистов по программе «Технический контроль и диагностика автомототранспортных средств». 

5. Выбор оптимального состава диагностического и технологического оборудования для каждого конкретного пункта технического осмотра транспортных средств. 

6. Индивидуальное технологическое проектирование пунктов технического осмотра транспортных средств.