Каталог продукции
Оставить заявку на РЕМОНТ
Новости, статьи
14|05
Новые модели и инновации, представленные на выставке AUTOPROMOTEC 2019 в Болоньи, оказались очень успешными, и компания Space стала лидером в мире в области исследований и разработок, а также инноваций в продукции!
14|05
Хотим представить вам две новые модели 4-х стоечных подъёмников SPACE под сход развал с люфт детектором, согласно требованиям Европейской директиве 2014/45
Пластина определения динамического схождения (бокового увода) грузовых автомобилей
- Артикул: APF151
- Производитель: SPACE (Италия)
Пластина бокового увода для тормозных стендов грузовых автомобилей.
Розничная цена: 115 592 руб. (≈ 1590 € )
Количество:
Описание
Представляет собой платформу напольной установки с транзитной нагрузкой на ось в 10000 кг.
Измерить боковой увод означает определить, на сколько метров автомобиль отклоняется от прямой линии на каждый километр пройденного пути.
Боковой увод вод обусловлен отклонением колеса от вертикальной оси.
На малой скорости (не более 2 км/час) и строго по прямой линии автомобиль должен проехать левым колесом по измерительной площадке тестера, под тяжестью автомобиля она отклоняется от своего первоначального положения вправо или влево (всегда в направлении, противоположном углу отклонения колес от вертикали).
Смещение пластины в сторону (в см) будет отражать суммарный угол отклонения обоих колес. Величина смещения затем пересчитывается в м/км.
Оцинкованный корпус
Измерить боковой увод означает определить, на сколько метров автомобиль отклоняется от прямой линии на каждый километр пройденного пути.
Боковой увод вод обусловлен отклонением колеса от вертикальной оси.
На малой скорости (не более 2 км/час) и строго по прямой линии автомобиль должен проехать левым колесом по измерительной площадке тестера, под тяжестью автомобиля она отклоняется от своего первоначального положения вправо или влево (всегда в направлении, противоположном углу отклонения колес от вертикали).
Смещение пластины в сторону (в см) будет отражать суммарный угол отклонения обоих колес. Величина смещения затем пересчитывается в м/км.
Оцинкованный корпус
Характеристики
Нагрузка на ось при тестировании / при транзите 10000 кг
Скорость при тестировании 2 км/час