Каталог продукции
Оставить заявку на РЕМОНТ
Новости, статьи
28|02
Запущен в производство новый расточной станок AC110 для расточки блоков небольших легковых двигателей от итальянского производителя COMEC.
Новая модель станка выпускается взамен старой AC100, разработана с использованием техники и опыта, накопленного со временем, обеспечивает высочайший уровень надежности и точности.
Новая модель станка выпускается взамен старой AC100, разработана с использованием техники и опыта, накопленного со временем, обеспечивает высочайший уровень надежности и точности.
14|01
Начиная с 1 Февраля 2019 года компания SPACE увеличивает цены на оборудование для автосервиса в связи с ежегодным увеличением цен на сырье в Европе, в частности это пластик и металл.
Пластина определения динамического схождения (бокового увода)
- Артикул: APF150
- Производитель: SPACE (Италия)
Пластина бокового увода для тормозных стендов легковых автомобилей.
Розничная цена: 79 230 руб. (≈ 1080 € )
Количество:
Описание
Представляет собой платформу напольной установки с транзитной нагрузкой на ось в 2000 кг.
Измерить боковой увод означает определить, на сколько метров автомобиль отклоняется от прямой линии на каждый километр пройденного пути. Боковой увод вод обусловлен отклонением колеса от вертикальной оси.
На малой скорости (не более 2 км/час) и строго по прямой линии автомобиль должен проехать левым колесом по измерительной площадке тестера, под тяжестью автомобиля она отклоняется от своего первоначального положения вправо или влево (всегда в направлении, противоположном углу отклонения колес от вертикали). Смещение пластины в сторону (в см) будет отражать суммарный угол отклонения обоих колес. Величина смещения затем пересчитывается в м/км.
Измерить боковой увод означает определить, на сколько метров автомобиль отклоняется от прямой линии на каждый километр пройденного пути. Боковой увод вод обусловлен отклонением колеса от вертикальной оси.
На малой скорости (не более 2 км/час) и строго по прямой линии автомобиль должен проехать левым колесом по измерительной площадке тестера, под тяжестью автомобиля она отклоняется от своего первоначального положения вправо или влево (всегда в направлении, противоположном углу отклонения колес от вертикали). Смещение пластины в сторону (в см) будет отражать суммарный угол отклонения обоих колес. Величина смещения затем пересчитывается в м/км.
Характеристики
Нагрузка на ось при тестировании / при транзите 2000 кг
Скорость при тестировании 2 км/час